据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。
今年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
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今年的上海车展成为推动国内汽车科技进步交流和汽车消费的强大平台，新品的加入和各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动，对提振消费信心有较好的增进效果。随着国六B库存延期销售的信息明确，市场情绪进一步稳定，零售保持较旺局面。从今年春节过早、预期刺激政策出台反复未果、国六老库存促销战风起云涌、期待中的老国六车延期半年和去年基数较低等综合因素的影响下，1-5月累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。
新能源车市场方面，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。
5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率57.1%；豪华车中的新能源车渗透率23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
从月度国内零售份额看，5月主流自主品牌新能源车零售份额72.8%，同比下降2.6个百分点；合资品牌新能源车份额4.6%，同比下降1个百分点；新势力份额12.8%，同比下降3.9个百分点。
轩逸最低售价：7.38万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈89万车友热议二手车1.68万起 | 1984辆5月燃油轿车销量TOP10
在朗逸与轩逸(图片|配置|询价)之间的燃油轿车老大之争中，轩逸重新夺回了燃油轿车销量榜冠军。作为日产在华销量最大支柱，东风日产于3月推出了中期改款轩逸，通过升级改款提升产品竞争力的同时，也助推自身月销量重回3万辆以上的水平。
在凯美瑞与雅阁的燃油中型车争夺中，凯美瑞在5月实现了对雅阁的销量反超。不过雅阁刚刚在5月20日完成垂直换代，目前产能正处于爬坡中，加上终端市场不多的优惠幅度，销量重回2万辆以上尚需时日。
在前10名榜单中，无论速腾、卡罗拉还是帕萨特都是消费者眼中的熟面孔。可以说凭借着多年来所积攒辖的深厚口碑基础，这些车市常青树赢得了众多国内消费者的青睐，始终处于细分市场中的前10名。
长安CS75 PLUS最低售价：10.29万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈71万车友热议二手车5.90万起 | 443辆5月燃油SUV销量TOP10
长安CS75PLUS在与哈弗H6的SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中再度领跑，优势进一步拉大到7000辆。
去年9月换代的东风本田CR-V恢复了过往的销量水平，作为紧凑型SUV市场中的常青树，CR-V凭借着不俗的品质及所积攒的深厚口碑基础，赢得了众多国内消费者的青睐。目前终端市场较大优惠力度也促进了销量的回暖。
在华打出以价换量销售策略的丰田旗下3款SUV车型，锋兰达、RAV4荣放及威兰达都有着不俗的销量表现，分列排行榜第4、第5与第7名。相信丰田的口碑积淀、成熟的动力总成、较高的性价比优势都是其受欢迎的主要原因。
别克GL8最低售价：23.29万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车0.99万起 | 1725辆5月MPV销量TOP10
统领MPV市场销量冠军多年的别克GL8(图片|配置|询价)本月交出11963辆的成绩，不过第二名的腾势D9距离榜首位置的别克GL8销量差距已不足1000辆。5月腾势D9销量再次突破1万辆，凭借比亚迪技术背书以及智能配置下个月超过GL8或许还真不是梦。
宜商宜家的传祺M8在MPV市场中表现一直稳健，本月销量为7801辆，虽然与GL8，腾势D9还有一定的差距，但是去年上市的传祺M8宗师系列对品牌销量也有着巨大的推动作用。作为M8的"姊妹车"，传祺E9仅用时9天便达成了1604辆的销量成绩，让我们看到了广汽传祺在MPV车型上的成功，并收获不少美誉。越来越多高端圈层的精英人士把增换购的目标从豪华品牌转向到自主高端MPV。从岚图梦想家到腾势D9，从红旗HQ9到极氪009不断涌现的中高端电动MPV新品 , 正在重塑MPV市场的格局和秩序。
别克世纪作为别克品牌的旗舰级MPV，自上市以来月销量稳定在1600辆上下，在豪华感上的体验不用多说，有着别克GL8的口碑保障还是能够赢得不少消费者的关注与认可。
